Задать вопрос

Модель отличается от первоначальной более детальным исполнением элементов салона и шасси Каждое пассажирское сидение выполнено отдельной деталью, состоящей из нескольких частей Добавлена деталь имитации панелей потолка и потолочных элементов в виде отдельных деталей (плафонов освещения и радиоточек), в салоне установлены короба механизмов открывания пассажирских дверей Изменена перегородка кабины водителя, соответствующая модификации прототипа Пол пассажирского салона имеет рельефную имитацию резинового напольного покрытия Более копийно выполнены поручни Улучшено исполнение наружных зеркал с кронштейнами Изменены стеклоочистители и колесные диски.Прототип модели поставлялся в 1994 -1996 годах из Венгрии в виде машинокомплектов на Тушинский Машиностроительный Завод, где проходила окончательная сборка машин. Отличительным признаком их служит наличие эмблем ТМЗ на кузове и окраска кузова в белый цвет с широкой бордовой полосой, опоясывающей боковые стенки. Это были последние машины для СССР (на тот момент уже России), на которые устанавливались двигатели RABA-M.A.N2156. Более поздние, модернизированные машины (модификация их носила индекс М), комплектовались двигателями RABA-D10 и дисковыми колесами и имели окраску, соответствующую принятому на тот момент Экологическому евростандарту.

• Тип изделия: масштабная модель
• Производитель: ClassicBus
• Категория: автобусы
• Масштаб: 1:43
• Материал: металл, пластик
• Размеры 372х58х70мм
• Вес 900 г
• Цвет: белый, бордовый
• Тираж: 2000шт