Задать вопрос

ГАЗ-61 — семейство советских легких автомобилей повышенной проходимости с приводом на все колёса. Модификация ГАЗ-61-73 — первый в мире полноприводный легковой автомобиль с закрытым кузовом седан. Во время Великой Отечественной войны ГАЗ-61-73 активно использовался в качестве штабного автомобиля для высшего командного состава РККА. Автомобилем ГАЗ-61 во время Великой Отечественной войны пользовались такие видные деятели, как маршалы Константин Константинович Рокоссовский, Георгий Константинович Жуков и Иван Степанович Конев. Командный состав армии высоко оценил высокую скорость на бездорожье, неприхотливость и надёжность автомобиля. Лёгкий артиллерийский тягач ГАЗ-61-417 прямо на заводе комплектовали противотанковой 57-миллиметровой пушкой с транспортным передком и отправляли на фронт под Москву. Таким образом, был создан быстроходный и манёвренный истребитель танков, и только малый масштаб производства не позволил этому автомобилю проявить себя в полной мере. Производство ГАЗ-61-417 было остановлено с 1942 года из-за недостатка 6-цилиндровых двигателей и кузовных деталей. Модификации: ГАЗ-61 опытный (1939—1940) — опытная модель с кузовом фаэтон М1. ГАЗ-61-40 (1941) — фаэтон, малая партия была изготовлена для высшего командного состава РККА, в 1942 году открытые кузова заменены на закрытые типа «М1» и «73». ГАЗ-61-73 (1941—1945) — седан, в 1942—1945 производился мелкими партиями. ГАЗ-61-415 (1940) — пикап с закрытой кабиной, в серию не пошёл. ГАЗ-61-417 (1941) — лёгкий артиллерийский тягач, построен малой партией Легковой автомобиль ГАЗ-61-40 фаэтон, синий.

• Тип изделия: масштабная модель
• Производитель: Наш Автопром
• Категория: легковые автомобили
• Код модели: h363br
• Масштаб: 1:43
• Материал: металл, пластик
• Вес брутто: 110 гр.
• Длина: 100 мм
• Цвет: синий