Задать вопрос

ЗиУ-10 (также ЗиУ-683 и ЗиУ-6205) — шарнирно-сочленённый трёхосный вариант российского троллейбуса ЗиУ-9. Первые опытные образцы были построены в 1978 году. В 1986 году завод имени Урицкого освоил выпуск шарнирно-сочленённого трёхосного троллейбуса особо большой вместимости ЗиУ-683Б с тиристорно-импульсной системой управления (ТИСУ), позволяющей экономить до 25% электроэнергии. В дальнейшем эта модель была модернизирована и в настоящее время выпускаются модификации как с ТИСУ, так и с реостатно-контакторной системой управления (РКСУ). Первые сочленённые машины ЗиУ-10 начали появляться на заводе имени Урицкого в 1978 году. Их идейным прототипом стал ещё один известный 18-метровый троллейбус СВАРЗ-ТС, который производился в Москве в 1960-х и имел аномально высокую пассажировместимость — до 300 и более человек. В тот момент эксплуатировались модели ЗиУ-682 (ЗиУ-9), которые и стали основой для сочленённых 683-х моделей. Первый выпущенный ЗиУ-683 испытывался в Саратове и Энгельсе, где был собран, в 1980 году был отправлен для эксплуатации в Москву. а также одни из первых машин данного типа под бортовыми номерами 301 и 313 эксплуатировались в г. Белгород с 1990 года. Сначала этот троллейбус не сильно выделялся на фоне новейших или серийных выпусков, имел громоздкую реостатно-контакторную систему управления электрооборудованием и разгонялся до 45 км/ч. В 1982 была выпущена доработанная машина с тиристорно-импульсной системой управления (ТИСУ), но из-за проблем с управлением она была отправлена назад на завод. Первый ЗиУ-10 проработал 9 лет до 1987 года. С 1986 г. налажено серийное производство моделей ЗиУ-683, оснащённых двигателями завода «Динамо». С конца 1980-х ЗиУ перешёл на выпуск модификации ЗиУ-683БОО с ТИСУ. Реостатно-контакторные троллейбусы ЗиУ-683В01 удерживались в производстве до 1995 года. С началом 1991 г. ЗиУ-683 в различных модификациях начали экспортироваться на Балканы, в Польшу, Украину и другие страны СНГ, также в Грецию и даже в Аргентину. Остановка в производстве началась в 1992 г. с распадом СССР. В 1993 году начали появляться выпуски ЗиУ-6205, которые имели ряд дополнений и модификаций. В 2002 году Энгельсский завод имени Урицкого был переименован в ЗАО «ТРОЛЗА», а выпуск моделей с названиями ЗиУ был окончательно свёрнут. Замена модели ЗиУ-683 под названием ЗиУ-6205 была оставлена: её значительно модернизировали новыми ходовыми частями и более крепким кузовом, присвоив ей индекс TrolZa 6205, поэтому часто эта модель фигурировала как ЗиУ-6205.

Коллекционная масштабная модель Троллейбус ЗиУ-10 бело-голубой (также ЗиУ-683 и ЗиУ-6205)

• Производитель: Start Scale Models (SSM)
• Категория: троллейбусы
• Масштаб: 1:43
• Материал: металл, пластик
• Цвет: белый, голубой
• Кузов модели выпонен из металла
• Дворники и лестница - методом фототравления
• Каждое окно троллейбуса изготовлено отдельным элементом
• Салон имеет высокую степень проработки
• Каждое сиденье выполнено отдельным элементом
• У модели подвижные штанги токоприемников
• Для большей копийности "гармошка" выполнена статичной, но "опоясывает" узел сочленения по всему периметру
• Модель без бокса, но надежно упакована с применением плотного поролона
• Зеркала упакованы отдельно и не повредятся при пересылке.