Коллекционная масштабная модель 1:43 Грузовой автомобиль ГАЗ 51Т голубой (Наш Автопром)

Артикул: 0208

Производитель: Наш Автопром (НАП)

Коллекционная масштабная модель Грузовой автомобиль ГАЗ-51Т голубой. Масштаб 1:43 Производитель: Наш Автопром (НАП) Металлическая модель с пластиковыми деталями

ГАЗ-51 — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 50-70-х годов. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ-11-51 были созданы перед Великой Отечественной войной, серийное производство развернуто с 1946 года. В 1955 году был освоен модернизированный ГАЗ-51А, производившийся до 1975 года. Было выпущено 3 480 000 экземпляров всех модификаций.
Серийные и опытные модификации на базе ГАЗ-51:
ГАЗ-63 — полноприводный двухосный (4×4) грузовик грузоподъёмностью 2 т с односкатной ошиновкой заднего моста. Опытные образцы в 1939-1946 годах. Серийный выпуск в 1948-1968 гг. ГАЗ-93 — строительный самосвал грузоподъёмностью 2,25 т (кузов V = 1,65м³) на укороченном на 320 мм шасси ГАЗ-51, серийно производился Одесским автосборочным заводом (ОдАЗ) в 1948-1955 гг. ГАЗ-51Н — модификация для армии с решётчатым кузовом от ГАЗ-63 с сиденьями вдоль бортов и дополнительным 105-литровым топливным баком, 1948-1975. ГАЗ-51У — экспортная модификация ГАЗ-51 для стран с умеренным климатом, серийный выпуск 1949-1955. ГАЗ-51НУ — экспортный вариант армейской модификации ГАЗ-51Н для стран с умеренным климатом, 1949-1975. ГАЗ-51Б — газобаллонная модификация на сжатом природном или коксовом газе, выпускалась малыми партиями в 1949-1960 гг на базе ГАЗ-51 и ГАЗ-51А. ГАЗ-51Ж — газобаллонная модификация на сжиженном нефтяном газе, выпускалась малыми партиями с 1954 года. В общей сложности до 1959 года выпущено 12212 экземпляров ГАЗ-51Б и ГАЗ-51Ж. ГАЗ-51ЖУ — экспортная газобаллонная модификация на сжиженном нефтяном газе, для стран с умеренным климатом. ГАЗ-51А — модернизированный базовый бортовой автомобиль. Отличался от ГАЗ-51 в основном новой грузовой платформой увеличенного размера. Серийный выпуск 1955-1975. ГАЗ-51Ф — модификация с двигателем ГАЗ-51Ф, оснащенным форкамерно-факельным зажиганием, мощностью 80 л.с., выпущена малой партией в 1955 году. ГАЗ-51АУ — экспортная модификация для стран с умеренным климатом, серийный выпуск 1956-1975. ГАЗ-51Ю — экспортная модификация в тропическом исполнении, 1956-1975. ГАЗ-51С — модификация с дополнительным 105-литровым топливным баком, вариант с экранированным электрооборудованием обозначался как ГАЗ-51СЭ. Серийный выпуск в 1956-1975 гг. ГАЗ-51Р — грузопассажирское такси, по бортам имелись откидные скамейки, в заднем борту была предусмотрена дверь и лестница, серийный выпуск 1956-1975. ГАЗ-51РУ — экспортная модификация грузопассажирского такси для стран с умеренным климатом, 1956-1975. ГАЗ-51Т — грузовое такси, 1956-1975. ГАЗ-51П — седельный тягач, серийное производство 1956-1975. ГАЗ-51ПУ — экспортная модификация седельного тягача для стран с умеренным климатом, 1956-1975. ГАЗ-51ПЮ — экспортная модификация седельного тягача для стран с тропическим климатом, 1956-1975. ГАЗ-51В — экспортная модификация с повышенной до 3,5 т грузоподъёмностью. Оснащалась двигателем ГАЗ-51В мощностью 78 л.с., шинами увеличенного размера 8,25-20" и задним мостом от ГАЗ-63. Серийный выпуск в 1957-1975 гг. ГАЗ-51Д — специальное шасси с укороченной рамой для самосвала ГАЗ-93А, выпускавшегося на САЗе. Выпускались также экспортные версии ГАЗ-51ДУ (под самосвал ГАЗ-93АЭ) и ГАЗ-51ДЮ (под самосвал ГАЗ-93АТ). Серийный выпуск 1958-1975. ГАЗ-93А — строительный самосвал на укороченном шасси ГАЗ-51А, производился ОдАЗом в 1955-1958 гг, в дальнейшем производство было передано на Саранский завод автосамосвалов (САЗ), где продолжалось на шасси ГАЗ-51Д в 1958-1975 гг. ГАЗ-93АЭ — экспортный вариант для стран с умеренным климатом строительного самосвала на шасси ГАЗ-51ДУ, производился САЗом в 1958-1966 гг. ГАЗ-93АТ — экспортный вариант в тропическом исполнении строительного самосвала на шасси ГАЗ-51ДЮ, производился САЗом в 1958-1966 гг. ГАЗ-41 — полугусеничная модификация, опытный экземпляр был построен в 1950 г. ГЗА-651, ПАЗ-651, ПАЗ-651А, КАвЗ-651А — капотный автобус малого класса с трёхдверным дерево-металлическим кузовом на 19 сидячих мест (со стоячими 23 места) на шасси ГАЗ-51 (51А), выпускался на Горьковском заводе автобусов (ГЗА) в 1949, на Павловском автобусном заводе (ПАЗ) в 1950-1958, на Курганском автобусном заводе КАвЗ в 1958-1973. У ПАЗ-651А и КАвЗ-651А кузова были уже цельнометаллическими. Автобусы на шасси ГАЗ-51 (типа ПАЗ-651) выпускались на авторемонтных заводах в Борисове, Тарту, Тосно, Киеве, Каунасе и др. городах. В Сочи, начиная с 1955 года, на шасси ГАЗ-51А было построено около сотни экскурсионных автобусов с открытым кузовом. В Борисове (БАРЗ) и Риге (РАФ) на удлиненном шасси ГАЗ-51 были освоены первые отечественные автобусы малого класса вагонной компоновки. Автобусы БАРЗ выпускали в 1953-1957, а РАФ-251 на 22 сидячих места (общая вместимость 29 чел.) в 1955-1960 ГЗА-653, ПАЗ-653 — санитарный автомобиль для перевозки в специальном кузове 4-х больных на носилках или 13 сидячих (плюс санитар в кабине), выпускался на Горьковском заводе автобусов (ГЗА) в 1947-1949, на Павловском автобусном заводе (ПАЗ) в 1950-1956. На шасси ГАЗ-51 также выпускался санитарный автомобиль АС-3, перевозивший 7 носилок и 2 сидячих больных или четырёх лежачих и 6 сидячих или 14 только сидячих больных.
Грузовой автомобиль ГАЗ-51Т, голубой

Тип изделия: масштабная модель
Производитель: Наш Автопром
Категория: грузовые автомобили
Код модели: h001
Масштаб: 1:43
Материал: металл, пластик
Вес брутто: 138 гр.
Длина: 150 мм
Цвет: голубой

Самовывоз в г. Челябинске
Покупатели могут забирать заказанные товары самостоятельно в магазинах города.
1. Магазин по адресу: проспект Ленина №40
2. ТК «Синегорье», ул Ст. Разина, дом 9, цокольный этаж, вход со стороны гостиницы «Челябинск», остановки троллейбусов, правее лестницы, отдел «Игрушки»

Доставка за пределы Челябинска осуществляется транспортными компаниями.
Стоимость доставки по Челябинской области зависит от количества заказанных товаров и оговаривается индивидуально.
Время отправки товара через транспортную компанию зависит от удаленности конечного пункта назначения, срок: 2-3 дня с момента поступления денег на расчетный счет интернет-магазина.
Уточняйте время отправки и получения Вашего заказа с менеджером компании.

Доставка в регионы осуществляется Почтой России и транспортными компаниями.
Стоимость доставки Почтой России основывается на тарифах за почтовые отправления (существующих на день отправки товара). Стоимость услуг транспортных компаний зависит от количества заказаных товаров (от 100 руб.) и оговаривается индивидуально в каждом конкретном случае.
Время доставки товара транспортными компаниями зависит от удаленности конечного пункта назначения.
Уточняйте время отправки и получения Вашего заказа с менеджером компании.

Варианты оплаты

Оплата от физических лиц принимается курьером компании наличными (в рублях) непосредственно в момент доставки. (возможно при доставке по г.Челябинску)
Иные способы оплаты: электронными деньгами, банковской картой и пр. согласуйте с менеджерами. Удобный способ наверняка найдется!